轉(zhuǎn)速傳感器是一種能夠?qū)⑽矬w的轉(zhuǎn)速迅速轉(zhuǎn)換成電量輸出的傳感器，通?？煞殖蓴?shù)字式和模擬式。它可運(yùn)用于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸速度的測量，也可用來監(jiān)控公家加工的轉(zhuǎn)速，鋼管涂裝轉(zhuǎn)速。除此之外，轉(zhuǎn)速傳感器在工業(yè)的其他領(lǐng)域中也有著大量的應(yīng)用場景。今天，來為大家介紹一下轉(zhuǎn)速傳感器類型有哪些？來了解一下吧！

轉(zhuǎn)速傳感器類型有哪些？

激光式

主要功能及特點(diǎn)

普林斯頓光學(xué)是世界著名的光學(xué)儀器；PR-870是使用激光反射原理，獲得電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的信號，可測量電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。特點(diǎn)是分辯率高，距離遠(yuǎn)，實(shí)用范圍廣，頻響寬，可靠性高。內(nèi)裝放大整形電路，輸出為幅度穩(wěn)定的方波信號，能完成長距離傳輸。

外型

傳感器外殼用不銹鋼材料制成。

防水結(jié)構(gòu)簡易，耐壓能力強(qiáng)、密封可靠，未使用任何防水膠劑。

產(chǎn)品應(yīng)用

因?yàn)閭鞲衅魍鈿げ捎貌讳P鋼材料制做，傳感器堅(jiān)固耐用，主要應(yīng)用于測試環(huán)境較差、振動劇烈（如：發(fā)動機(jī)等）。用來測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。

磁電式

航振HZ-860磁電轉(zhuǎn)速傳感器，能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，只要是非接觸就能測量各種導(dǎo)磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。

傳感器具備：設(shè)備體積較小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)勢，與一般二次儀表均可配用。

電容式

電容式傳感器，分成面積變化型和介質(zhì)變化型兩種。電容式轉(zhuǎn)速傳感器主要是由兩塊固定金屬板和與轉(zhuǎn)動軸相連的可動金屬板組成。可動金屬板處于電容量的位置，當(dāng)轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)180°時則處于電容量最小的位置。電容量的周期變化速率即為轉(zhuǎn)速，能夠可通過直流激勵、交流激勵和用可變電容構(gòu)成振蕩器的振蕩槽路等方式得到轉(zhuǎn)速的測量信號。介質(zhì)變化型是在電容器的兩個固定電極板之間嵌入一塊高介電常數(shù)的可動板而構(gòu)成的?？蓜咏橘|(zhì)板與轉(zhuǎn)動軸相連，隨著轉(zhuǎn)動軸的旋轉(zhuǎn)，電容器板間的介電常數(shù)發(fā)生周期性變化而引起電容量的周期性變化，其速率等于轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)速。

轉(zhuǎn)速傳感器的作用是什么？

發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)用轉(zhuǎn)速傳感器作為整個汽車傳感器的核心，種類比較多，一般包括有溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等?？晒〦CU對發(fā)動機(jī)工作狀況進(jìn)行精確控制，來提高發(fā)動機(jī)的動力性、降低油耗、同時減少廢氣排放和進(jìn)行故障檢測。

轉(zhuǎn)速傳感器壞了的癥狀有哪些？

在除了以上的檢測辦法之外，還能夠利用自診斷系統(tǒng)來檢查故障，連接了行車電腦以后可以讀取故障碼，從故障碼中能夠了解到具體的故障位置，從而進(jìn)行維修。常見的轉(zhuǎn)速傳感器有霍爾傳感式和磁感應(yīng)式兩種?；魻杺鞲衅魇歉鶕?jù)霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器的原理工作的，而磁感應(yīng)式則是以轉(zhuǎn)速傳感器的線圈電阻來進(jìn)行工作的。一旦轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)生故障以后，會直接導(dǎo)致汽車無法啟動，因?yàn)镻CM沒有接受到發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號，就沒辦法提供噴油和高壓火，從而發(fā)動機(jī)無法啟動。并且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器對ABS有很大的影響，如果轉(zhuǎn)速傳感器故障會導(dǎo)致ABS無法工作。

轉(zhuǎn)速傳感器類型有哪些？看完本文，想必您對于轉(zhuǎn)速傳感器的認(rèn)識也能夠更加深刻了！目前，轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)的發(fā)展越來越加完善，該類傳感器的市場需求也是呈現(xiàn)出大量增長的趨勢，大量的市場需求也將推動著轉(zhuǎn)速傳感器向更加高要求的方向發(fā)展，相信未來的轉(zhuǎn)速傳感器類型也能夠越來越多樣化！